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与众不同的麻雀

书名:商标法实施细则|作者:笑无语|本书类别:古言|更新时间:00:44:55|字数:3896字

    上海12月25日电 (王子涛)12月25日,上海国际航运中心洋山深水港四期工程通过上海市交通委员会组织的竣工验收。经核定,码头靠泊能力为15万吨级。根据后续规划,码头将具备630万标准箱年吞吐能力。

    

      2017年12月10日,洋山深水港四期码头开港试生产。截至目前,已累计安全开靠干线船舶600余艘次、支线船舶3200余艘次,2018年集装箱吞吐量有望超过200万标准箱。

    

    

    

    上海洋山深水港四期通过竣工验收。 供图

    

      试生产期间,16台桥吊、88台轨道吊、80台自动导引车已全部投产,生产管理系统功能更加完备,设备性能不断提升,码头昼夜最高吞吐量达到14451标准箱。

    

      “专家意见核定后,洋山深水港可以安全可靠地服务大船,15万吨的大船(约一万四千箱)在洋山非常密集。可以说,洋山港深水深用的建设目标全面实现。”上海国际港务(集团)股份有限公司副总裁方怀瑾透露,2019年洋山深水港还会增加一些设备,运行效率再提升,吞吐量更大。

    

      2018年夏秋季,多个台风密集影响上海,通过严格落实各项防台防汛和综合管理措施,洋山四期的各类设施、设备经受住了恶劣天气的严峻考验。

    

      洋山四期工程于2014年12月开工建设,总用地面积223万平方米,共建设7个集装箱泊位、集装箱码头岸线总长2350米,是目前全球一次性建成规模最大的自动化集装箱码头。

    

      洋山四期工程竣工验收,标志着码头将步入正式生产阶段,根据后续规划,码头远期设备规模将扩大到26台桥吊、120台轨道吊、130台自动导引车,具备630万标准箱年吞吐能力。

    

      上海市交通委员会相关负责人表示,未来将努力把洋山四期建设成为智慧港口、绿色港口、科技港口、效率港口的典范,助力上海国际航运中心建设,为全面扩大开放、推动长江经济带建设发挥更大的作用。(完)

    

    

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